南京宝马汽车改装案例

为什么要升级原配刹车改装呢？其一，现在很多车友对于刹车改装，除了着重于实用以外，对外观也有更高的要求。简单来说就是为了好看，拉风，选择对应车身的颜色搭配也让整车更显美感，更加漂亮，让自己的爱车更是与众不同。其二，其实对原配刹车改装的好处可以解决刹车异响、解决刹车疲软、解决脚感不好、解决抖动、缩短刹车距离、提升制动力、提升稳定性、提升脚感等。然后，也希望各位车主理性地改装刹车，是为了自己真正的需求而改装的。汽车避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。南京宝马汽车改装案例

改装刹车盘基本分为两类，分别为原装位刹车盘及加大直径的刹车盘。一般市面上售卖的都是前者，直径与厚度与原厂的一样，但它们一般都会采用钻孔、刮坑或钻孔兼刮坑的设计。钻孔的好处是散热效率高，缺点是表面容易出现不均匀磨损，增加刹车盘的脆弱点，表面还容易出现裂纹，缩短使用寿命。刮坑的好处是能有效增加刹车片与刹车盘之间的摩擦力，缺点是散热能力不如钻孔刹车盘。钻孔兼刮坑则兼具钻刮盘的优点，但在一定程度上仍具有磨损不均匀、易开裂的特点。南京本田汽车改装哪家做得好改装车身颜色，只需要在改装后十日内到车管所办理变更手续，更换新的驾驶证就可以。

无论什么车，刹车系统都是保障行车安全较重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前，我们要先来提升刹车系统的性能。改装刹车系统时要注意平衡和前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死，前轮的问题还不算太大，但后制动力过敏容易使车子在刹车时不稳定甚至打滑，发生意外(如有ABS系统可减低抱死现象，但每次刹车都触动ABS始终是不健康的)。

选择高性能刹车皮时要注意不要贪大mu数和超高温，摩擦系数太高会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感，每次轻触刹车踏板都会令车上的乘客人仰马翻，此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好，如我们车队用的IDIC3型刹车皮，其工作温度是从300℃开始，因此车手在热身圈时就会不时一边加油，一边用左脚刹车来令刹车皮进入工作温度。建议一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“运动型”刹车皮，它能应付大部份情形的需要。想要改装内饰，必须保证不影响行车安全的情况下才行。

乘用车可以改的部分，包括车身颜色、加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩、保险杠、更换轮毂，但在具体执行时，有一些注意事项。首先车身颜色可以改，但是要去车管所进行报备登记或改色后十日内备案，并更换新的行驶证照片即可，如果车身颜色不超过30%，比如只换个引擎盖，可以不用备案登记。但要注意，不能使用特种车辆的相关色，要注意避开消防适用红色，工程抢险适用黄色，以及国家行政执法适用白蓝色。除了改色，粘车贴也是可以的，但车贴面积，不能超过整体面积的30%，且不能影响安全驾驶。改变车身外观较迅速、较简便的方式就是加装空气动力套件。南京宝马汽车改装案例

车身外观的改装一直占有相当重要的地位。南京宝马汽车改装案例

越野车改装升高的时候一般会接触到两个名词2寸和载重。首先2寸里面的这个“寸”指的是英寸，也就是2.54厘米，所以2寸一般是5厘米左右。并且这是国外的悬挂改装传到国内后受到国内改装行业异化的一个词。这里面的2寸已经不是精确到5厘米左右悬挂升高改装，而是泛指越野车悬挂为提高车辆支撑、操控能力的基础改装方案。所以可能改装完成后车升高了5厘米，也可能是3厘米，也可能是6厘米。具体的数值并不一定，这是要根据车辆具体的情况来决定的，因为有的车悬挂行程本身余量比较大，比如普拉多，他升高后就能达到5厘米的效果，有的车型本身的行程受限，比如三菱劲畅，可能升高后就是3厘米。一般这个方案只更换减震、弹簧（包括钢板弹簧）来提升性能。南京宝马汽车改装案例

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